湖北三思科技纜索吊智能集中控制系統以“智能建造”賦能安康漢江大

安康漢江大橋全長367.9米，采用鋼混結合梁結構，主梁設計采用了半漂浮約束體系。該橋跨越G211國道、漢江和S207省道，是全國高速鐵路單孔跨度最大的時速350公里中承式鋼管混凝土拱橋。大橋的主拱跨度達到290米，共有52根樁基礎，4根拱座斜樁，2個分離式拱座，6個墩臺，拱肋分為38個節段，在拼裝平臺預拼裝后，使用150噸的龍門吊及平板運輸車運送至橋位，通過兩岸的纜索吊吊裝施工。梁部分為24個節段，主跨采用纜索吊裝法，邊跨采用支架吊拼法施工。施工過程中面臨主拱圈施工復雜、施工節段多、技術難度大、吊裝工序復雜、現場安裝拼焊精度要求高等技術難題。同時，整個施工過程中對鋼構件的內力、變形控制具有較高的要求，拱肋及主梁的安裝均需采用纜索吊裝，施工安全風險較高。



在施工過程中，項目部成立高速鐵路1-290米中承式鋼管混凝土提籃拱橋施工關鍵技術研究小組，加強與科研機構和高校的合作，通過理論分析、數值模擬和現場試驗等多種方式，不斷優化施工方案，組織專家進行評審論證，提高施工效率和質量。積極利用移動互聯網、三維GIS、視頻監控、物聯網、BIM、大數據、智能化等技術建設基于BIM的數字化工程管控平臺，為施工項目安全生產的集約化、扁平化和標準化管理提供信息化支撐，通過不良地質自動監測設備、纜索吊安全監控設備、150噸龍門吊安全監控設備等外鏈系統、智慧工地的構建，實現現場檢查與在線監控相結合，提升施工項目安全生產的總體管控能力。
 

平臺主要分為3D前端可視化、工程概況、智慧工地、智能監測、安全管理、質量管理、進度管理等8個模塊，主要綜合了互聯網、三維建模、視頻監控、BIM、智能化等現代技術，融合了智慧工地可視化、橋梁3D建模，施工進度可視化、工程管理、安全管理、質量管理、進度管理、數據分析、設備管理和告警等關鍵功能，建設數字化工程管控平臺，為安康漢江大橋的安全生產管理提供信息化支撐。通過可視化場景、數據管理、分析和合規性支持，幫助橋梁項目和設施管理者更高效地監測、管理和維護基礎設施，降低成本、風險和停機時間，推動項目成功交付和可持續性發展。
 

02龍門吊安全監控系統

由湖北三思科技自主研發的龍門吊安全系統包含行程/高度傳感器、風速儀、無線傳輸模塊、聲光報警、工業級高清攝像頭、主機、顯示屏、重量傳感器等硬件終端組成，利用微電子技術、信息傳感技術和即時通訊技術，可實時監控龍門吊運行數據和操作行為，對設備可能出現的異常狀態、非正常操作等進行預警，保證機械設備安全、穩定運行，降低安全隱患，減少安全事故發生，便于事故追溯，提高安全管理水平。

03纜索吊智能集中控制系統

由湖北三思科技自主研發的纜索吊集中智能控制系統正式亮相本次載荷試驗。本系統對主承重索、牽引索、纜風索、扣索、背索等索力及起重拉力、塔偏、錨碇與錨梁位移、卷揚機溫度等進行實時監測，將視頻與數據平臺結合，直面施工現場卷揚機工作情況，真實反映吊裝過程中受力情況及塔偏，有異常情況系統會自動報警，保證纜索吊系統的安全穩定性，為整個吊裝過程提供安全強有力保證。
 

04無人機應用

項目部通過無人機巡航觀測、AI智能識別安全隱患喊話提醒，對大橋的施工過程進行全天候、全方位的監控，動態分析項目建設情況，實現了對施工過程的精準控制和科學管理。

目前，我司承建的漢江大橋纜索吊智能集中控制系統安裝調試工作已進入最后收尾階段。未來，公司將繼續探索創新，助力行業實現更高效、更安全、更智能的智慧建造過程奠定夯實的基礎。